Wussten Sie schon…
das die Sächsisch-Böhmische Dampfschiffahrtgesellschaft SBDG bereits 1855 sogar eine eigene Krankenkasse gegründet hatte?
Diesem zukunftsweisenden Schritt tat man, um die Sicherheit des reibungslosen Betriebes sicher zu stellen und um für anständigen Umgang mit den Fahrgästen zuverlässiges Personal zu erhalten. Später teilte man diese auf in eine „Pensionskasse“ und eine „Versorgungskasse“, wobei letztere nicht nur im Krankheitsfall Leistungen gewährte, sondern den Angestellten in der Winterpause auch ein sog. „Liege- bzw. Wintergeld“ auszahlte. Dieses richtete sich nach der Höhe des eigentlichen Lohnes, der Betreibszugehörigkeit sowie des Dienstgrades.
1884 wandelte man , mit Einführung der gesetzlichen Krankenkassen in Deutschland, die Krankenkasse in eine betriebliche Ersatzkasse um.
Nach dem ersten Weltkrieg fiel diese vorbildliche Einrichtung, welche das Personal mit seiner Direktion zur Mit- und Füreinanderarbeit verband, der Inflation zum Opfer.
Archiv der Kategorie: Allgemein
HES Adventskalender – Türchen Nr.6
Wussten Sie schon…
das auch das Flaggschiff der Sächsischen Dampfschiffahrt, der PD DRESDEN, 2016 einen „runden Geburtstag“ beging?
Das 1926 auf der Schiffswerft Laubegast gebaute Dampfschiff, immerhin das zweitjüngste der Flotte, wurde in diesem Jahr auch bereits 90 Jahre alt. Zu seiner Indienststellung stellte der Dampfer einen für die sächsische Oberelbe vollkommen neuen Schiffstyp dar. Beachtlich ist die sehr kurze Bauzeit zwischen Kiellegung und Probefahrt von nur 2 Monaten.
Den zweiten Weltkrieg unbeschadet überstanden, brannte das Schiff dann 1946 im Loschwitzer Hafen aus. Nur mit größter Anstrengung gelang der Wiederaufbau. 1949 war es dann soweit – und seitdem hat das Schiff bis in unsere Tage unzählige Kilometer zurück gelegt sowie viele Fahrgäste und, wie es sich für ein Flaggschiff gehört, auch einige Prominenten an Bord befördert.
HESAdventskalender – 04.12.2021
Wussten Sie schon…
das die Weiße Flotte Dresden in ihrer Geschichte über 6 Jahre ihren Stammsitz und Heimathafen in Potsdam hatte?
Was erst einmal komisch klingt, war aber in der Tat so. Zur Verstaatlichung und Konzentration aller Schiffahrtsunternehmen in der DDR wurde die „Deutsche Schiffahrts- und Umschlagzentrale DSU“ mit Sitz in Potsdam gegründet. Im Jahr 1950 wurden dann die „Elbschiffahrt Sachsen“ (Nachfolger der SBDG nach dem Krieg) darin integriert und es entstand die „Zweigstelle Fahrgastschiffahrt Dresden“ .
Für kurze Zeit führten die Dampfer am Heck sogar POTSDAM als Heimathafen, wie das Foto des PD MEISSEN vom 07.07.1950 beweisst.
1957 wurde dann der VEB Fahrgastschiffahrt Weiße Flotte Dresden gegründet, welcher bis 1989 Bestand hatte.
Türchen Nr.3 – Unser Samstagsrätsel
Und damit Zeit für unser erstes Wochenend – Rätsel
Bis 1945 zählte die Fahrt durch die Schleuse am Schreckenstein weiter stromauf bis nach Leitmeritz zur Stammstrecke der Sächs.-Böhm.-Dampfschiffahrtsgesellschaft. Nach dem Krieg war dieses natürlich nicht mehr möglich. Zu Zeiten der DDR wurden aber durch das damalige staatliche Reisebüro Sonderfahrten organisiert.
Auch heute fährt die Sächsische Dampfschiffahrtsgesellschaft SDS zweimal jährlich eine sogenannte „Schleusenfahrt“ von Bad Schandau mit Schleusung in Usti und zurück, um den Fahrgästen die Schönheiten dieses Elbabschnitts präsentieren zu können. So war in diesem Jahr zweimal der PD MEISSEN unterwegs.
Unsere Frage aber:
Wann fand unter Regie der SDS die erste Schleusenfahrt statt und mit welchem Schiff?
Sie haben die Lösung?
Schreiben Sie uns bis Donnerstag, den 08.12. unter
advent@historikerkreis-elbeschiffahrt.de
Zu gewinnen gibts einen kleinen Schreibtischkalender des HES mit historischen Ansichten. Es entscheidet das Los und der Rechtsweg ist ausgeschlossen. Den Tagesgewinner geben wir gern an dieser Stelle bekannt.
HES gestaltet Schaufenster zum Elbhangfest 2016
Der Historikerkreis Elbeschiffahrt gestaltet zum diesjährigen Elbhangfest (24.- 26.06.2016) mit dem Thema „Come together – very british am Elbhang“ das Schaufenster des Grundstücks Laubegaster Straße 18 in Dresden-Hosterwitz.
Gedacht wird darin dem englischen Maschinenbauer JOHN PENN, dessen Name untrennbar mit der Geschichte der Sächs.-Böhm. Dampfschifffahrts Gesellschaft verbunden ist. Vorgestellt werden die einzelnen Dampfschiffe mit ihren
John Penn-Dampfmaschinen und natürlich wird auch der letzte Zeuge dieser Ära, die nun 175-jährige und noch immer in Betrieb stehende Maschine des PD DIESBAR nicht außer Acht gelassen.
Für alle Interessierten sei erwähnt, das diese kleine Ausstellung noch bis Mitte Juli, also auch nach dem Festwochenende, zu sehen sein wird.
Kalenderblatt Februar 2016 ist online
Und wir erreichen auf unserer Fahrt stromauf die Station Meißen…
In Meißen wird vom Vorderschiff abgestiegen…
Viel Freude mit unserem kalenderblatt des Monats Februar!
HESAdvent – Türchen Nr. 24
Das Warten hat ein Ende…
Der H.E.S. – Historikerkreis Elbeschiffahrt Dresden
wünscht allen Freunden, Mitstreitern, Fahrensleuten
und deren Familien
ein frohes und besinnliches Weihnachtsfest
sowie einen guten Rutsch ins neue Jahr!
Wir möchten uns an dieser Stelle
aber auch herzlich bei der Sächsischen Dampfschiffahrts GmbH.
sowie bei allen Freunden der Schifffahrt im In- und Ausland
für Eure Mitarbeit und Eure Anregungen bedanken.
HES Adventskalender – Türchen Nr.22
Wussten Sie schon…
„natürlich“ werden Sie heute sagen, denn der Besuch des PD KAISER WILHELM im September diesen Jahres war das Ereignis schlechthin unter den Dampfschiff-Freunden aus nah und fern.
Lange wurde gezittert und gehofft, ob denn die Fahrt angesichts eines Wasserstandes von stellenweise unter 0,68 cm am Pegel Dresden überhaupt zu schaffen sei. Doch sie schafften es – zwar mit zwei Tagen Verspätung, aber der KAISER mit seiner tollen Besatzung erreichte nach 105 Jahren erstmals wieder seine Geburtstadt.
Zur kleinen Erinnerung: Das Schiff war 1900 auf der Werft in Dresden – Neustadt für die Oberweser-Dampfschiffahrt erbaut wurden, wurde dann 1910 auf der Werft in Übigau verlängert und verkehrte bis 1970 auf der Weser. Danach an den Verein zur Förderung des Lauenburger Elbschiffahrtsmuseums nach Lauenburg abgegeben verkehrt das Schiff jeden Sommer an den Wochenenden stromauf nach Bleckede oder stromab bis Hoopte.
Das besondere, neben dem unverwechselbaren Flair an Bord, ist seine herzliche Besatzung, die durchgehend auf allen Positionen, egal ob Maschine, Deck oder Gastronomie, ehrenamtlich tätig ist!
Bildbericht zur Restaurierung einer Duplex-Dampfpumpe ist online – v. H. Werner
In unserer Rubrik „Projekte“ ist nun für Sie ein bebilderter Bericht zur funktionsfähigen Restaurierung einer Duplex-Dampfpumpe, wie sie früher auf den Dampfern der Sächsichen Dampfschiffahrt im Einsatz waren, zu finden.
Beides, also sowohl der Bericht als auch die Restaurierung,
erfolgte durch Heiko Werner (HES).
