Zum Inhalt wechseln
Historikerkreis Elbeschiffahrt Dresden
Sammeln – Analysieren – Archivieren – Bewahren
Suchen
Hauptmenü
Start
Wer wir sind
Unsere interne Schriftenreihe
Dresdner Heft Nr. 105
Restaurierung Dampfrudermaschine von 1897
Restaurierung einer Duplexdampfpumpe
Aushangchroniken an Bord
PD RIESA – neue Dauerausstellung 2017
Der schwarz-weiße Sonntag
Der s/w Sonntag – 06/2026
Der s/w Sonntag – 07/2026
Der s/w Sonntag – 08/2026
Der s/w Sonntag – 09/2026
Der s/w Sonntag – 10/2026
Der s/w Sonntag – 11/2026
Der s/w Sonntag – 12/2026
Der s/w Sonntag – 13/2026
Der s/w Sonntag – 14/2026
Der s/w Sonntag – 15/2026
Oberelbe-Dampfschifffahrt
Die Entwicklung des Unternehmens
1836 – 1886 Die ersten 50 Jahre
1887 – 1927 Jahrhundertwende
1928 – 1949 Weiße Flotte, Kriegswirren und Neuanfang
1950 – 1979 Aufschwung und Erneuerung
1980 – 1992 Die 80-iger, die Wende und eine ungewisse Zukunft
1993 – 2020 Zwischen Investitionen und Insolvenz
ab 2020 – Neubeginn unter schweizer Flagge
Wissenswertes über die Dampf-Technik
Die oszillierende Zwillingsmaschine
Die oszillierende Verbund-Dampfmaschine
Die schrägliegende Verbund-Dampfmaschine
Dampfboot SAXONIA
Der Bootsrumpf der „SAXONIA“
Die Dampfmaschine der „SAXONIA“
Fertigstellung, erstes Anheizen und Probefahrt
Die ersten Fahrten 2022 und 2023
Kleines Boot auf großer Reise – Die Fahrten 2024
Kontakt & mehr
Gästebuch
Links
Impressum
Wissenswertes über die Dampf-Technik
im Aufbau
