Heute möchte ich mal ein Dresdner Schiff vorstellen, dessen Einsatzzeit nach dem Verkauf noch wesentlich länger war als in Dresden selbst. Wir sehen den PD AUSTRIA beim Anlegemanöver in Pillnitz. Am Bug hat der Bootsmann den rund 6 m langen Bundstaken bereits bereit, um ihn in den Flussgrund zu stellen.

Das Schiff wurde 1893 auf der Werft in Dresden-Blasewitz erbaut und stammt aus einer Serie von Dampferneubauten, aus welcher uns der heutige PD KRIPPEN noch erhalten geblieben ist. Der AUSTRIA war ein typischer Glattdeckdampfer mit einer 110-PS-Niederdruckdampfmaschine. Er war auf der Oberelbe in Fahrt bis 1919.

Danach wurde der Dampfer an die Reederei Hugo Basedow nach Lauenburg verkauft. Diese setzte ihn unter seinem neuen Namen WITTENBERGE auf der gesamten Elbstrecke zwischen Hamburg – Lauenburg und Dömitz ein. Doch damit nicht genug: Das Schiff, offenkundiges „Lieblingskind“ des Reeders, wurde auch großzügig umgebaut und modernisiert. So erhielt er unter anderem eine Dampfsteuermaschine, ein kleines Oberdeck und bequeme Salons auf Vorder- und Hinterschiff gebaut. Erst 1952 kam dann das endgültige Aus für den aktiven Fahrtdienst. Eine nachträgliche Nutzung als Gaststättenschiff zerschlug sich ebenfalls und so wartete am Ende leider nur die Verschrottung.